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保 值 率 ： 5 8 . 7 7 % 8 路 虎 揽 胜 保 值 率 ： 5 7 . 7 2 % 9 宝 马 宝 马 X 4 保 值 率 ： 5 7 . 5 6 % 1 0 奔 驰 奔 驰 G L S 保 值 率 ： 5 6 . 9 8 % 本 田 艾 力 绅 保 值 率 ： 6 7 . 5 5 % 奔 驰 奔 驰 V 级 保 值 率 ： 6 5 . 2 6 % 本 田 奥 德 赛 保 值 率 ： 6 3 . 9 1 % 4 广 汽 传 祺 传 祺 M 8 保 值 率 ： 6 3 . 7 1 % 5 别 克 别 克 G L 8 保 值 率 ： 6 0 . 5 7 % 6 丰 田 s i e n n a 保 值 率 ： 5 3 . 6 5 % 7 大 众 途 安 保 值 率 ： 5 3 . 5 3 % 8 宝 骏 宝 骏 3 6 0 保 值 率 ： 5 1 . 9 2 % 9 奔 驰 威 霆 保 值 率 ： 5 0 . 8 8 % 1 0 比 亚 迪 宋 M A X 保 值 率 ： 5 0 . 5 4 % 小 型 车 紧 凑 型 车 中 型 车 豪 华 车 小 型 S U V 紧 凑 型 S U V 中 型 S U V 中 大 型 S U V 豪 华 S U V M P V 更 多 资 讯 行 业 资 讯 荣 耀 出 击 ！ 比 亚 迪 元 P L U S 荣 耀 版 售 1 1 . 9 8 万 元 起 2 0 2 4 0 3 0 4 1 8 : 0 5 i C A R 上 市 专 访 ： 打 造 满 足 年 轻 人 对 于 个 性 的 车 2 0 2 4 0 3 0 1 1 8 : 3 1 宋 P r o D M i 荣 耀 版 1 0 . 9 8 万 元 起 震 撼 上 市 ， 比 亚 迪 再 投 深 水 炸 弹 2 0 2 4 0 3 0 1 1 1 : 3 8 1 0 . 9 8 万 元 起 售 ， 全 铝 电 四 驱 ， S U V 领 潮 者 i C A R 0 3 正 式 上 市 2 0 2 4 0 2 2 9 1 8 : 3 0 价 值 引 领 创 新 驱 动 东 风 H o n d a 全 速 驶 向 电 动 新 纪 元 2 0 2 4 0 2 2 9 1 8 : 1 8 更 多 新 车 新 车 上 市 2 0 2 4 0 2 1 9 五 菱 星 光 1 5 0 进 阶 版 9 . 9 8 万 2 0 2 4 0 2 1 9 7 . 9 8 万 起 比 亚 迪 驱 逐 舰 0 5 荣 耀 版 2 0 2 4 0 1 3 1 1 6 . 9 9 万 起 江 淮 瑞 风 R F 8 2 0 2 4 0 2 0 1 1 8 . 4 8 万 起 起 亚 E V 5 7 2 0 长 续 航 版 2 0 2 4 0 1 2 8 2 1 . 9 9 万 捷 途 旅 行 者 银 龙 之 翼 最 新 资 讯 试 驾 评 测 5 们 换 车 8 新 能 源 贤 聊 保 值 率 之 王 热 门 视 频 全 方 位 提 升 自 己 体 验 过 都 说 好 ！ 冰 雪 试 驾 第 十 一 代 索 纳 塔 第 十 一 代 索 纳 塔 的 车 身 长 宽 高 分 别 为 4 9 4 5 / 1 8 6 0 / 1 4 4 5 m m ， 轴 距 为 2 8 7 5 m m ， 低 趴 的 车 身 设 计 ， 配 合 动 感 流 线 元 素 与 溜 背 造 型 ， 赋 予 运 动 轿 跑 式 的 侧 身 姿 态 。 运 动 版 车 型 配 有 专 属 “ N L i n e ” 标 识 ， 并 配 备 一 系 列 熏 黑 套 件 ， 专 属 黑 色 轮 毂 搭 配 红 色 刹 车 卡 钳 ， 将 整 车 的 运 动 感 瞬 间 拉 满 ！ 性 能 方 面 的 配 置 也 十 分 出 色 ， 它 不 仅 保 持 着 核 心 动 力 总 成 全 部 自 研 ， 1 . 5 T 、 2 . 0 T 全 系 车 型 都 采 用 了 8 A T 变 速 箱 。 4 8 分 钟 前 索 纳 塔 电 混 M P V 超 值 之 选 试 驾 体 验 瑞 风 R F 8 P H E V 目 前 ， M P V 市 场 正 向 新 能 源 化 、 智 能 化 、 高 价 值 化 的 方 向 持 续 演 进 ， 中 高 端 M P V 市 场 的 份 额 也 逐 步 走 高 ， 包 括 合 资 、 自 主 、 新 势 力 在 内 的 汽 车 1 1 小 时 前 原 创 试 驾 只 要 1 1 . 9 8 万 极 狐 考 拉 开 回 家 现 在 买 考 拉 还 享 万 元 优 惠 ！ 2 0 2 4 款 极 狐 考 拉 家 庭 版 A I R ， 售 价 1 1 . 9 8 万 元 。 作 为 新 增 入 门 版 车 型 ， 家 庭 版 A I R 延 续 了 在 售 车 型 的 造 型 设 计 ， 这 款 新 车 旨 在 满 足 家 庭 和 亲 子 出 行 的 出 行 需 求 ， 具 有 时 尚 外 观 和 卓 越 性 能 。 1 8 小 时 前 极 狐 考 拉 冗 余 系 统 比 飞 机 还 安 全 ， 昊 铂 L 3 彰 显 智 能 驾 驶 硬 实 力 科 技 的 飞 速 发 展 ， 让 自 动 驾 驶 技 术 逐 渐 从 科 幻 走 向 现 实 。 今 天 ， 昊 铂 研 发 高 管 就 亲 自 体 验 了 昊 铂 L 3 级 自 动 驾 驶 技 术 ， 通 过 L 3 级 智 驾 实 测 ， 实 现 了 “ 脱 手 脱 脚 脱 眼 ” 零 操 作 跑 完 全 程 ， 为 消 费 者 带 来 智 能 无 缝 办 公 和 沉 浸 式 娱 乐 的 全 新 1 9 小 时 前 新 车 新 闻 昊 铂 H T 购 车 新 权 益 价 值 5 . 1 万 “ 能 源 包 ” 昊 铂 H T 公 布 购 车 新 权 益 ， 推 出 价 值 高 达 5 . 1 万 的 “ 能 源 包 ” ， 针 对 3 月 3 1 日 前 购 车 的 昊 铂 H T 车 主 ， 提 供 终 身 免 费 充 电 、 家 用 智 能 充 电 桩 免 费 赠 送 及 安 装 、 0 息 低 息 金 融 补 贴 、 置 换 减 免 政 策 等 重 磅 福 利 。 面 对 用 户 真 实 用 车 需 求 ， 以 最 2 0 小 时 前 昊 铂 H T 官 促 保 价 ＋ 新 车 上 市 东 风 纳 米 0 1 以 国 民 福 祉 为 先 目 前 ， 东 风 纳 米 0 1 推 出 了 至 高 补 贴 7 0 0 0 元 的 限 时 优 惠 政 策 ， 以 及 金 融 礼 、 置 换 礼 、 增 购 礼 、 安 心 礼 、 无 忧 礼 、 升 级 礼 等 “ 热 纳 六 重 礼 ” ， 全 系 车 型 补 贴 后 的 价 格 为 6 . 9 8 1 0 . 1 8 万 元 。 此 次 新 增 的 幻 想 紫 车 色 ， 适 配 东 风 纳 米 0 1 3 3 0 P 2 1 小 时 前 纳 米 0 1 行 驶 品 质 优 异 / 空 间 百 变 灵 活 试 驾 起 亚 E V 5 7 2 0 长 续 航 版 作 为 起 亚 首 款 在 中 国 首 发 上 市 并 面 向 全 球 的 智 能 纯 电 车 型 ， E V 5 的 推 出 不 仅 是 起 亚 “ 在 中 国 ， 为 中 国 ” 的 集 大 成 之 作 ， 也 是 起 亚 为 庆 祝 成 立 8 0 周 年 而 特 别 推 出 的 车 型 。 定 位 为 紧 凑 型 S U V 的 起 亚 E V 5 ， 除 了 在 舒 适 性 、 百 变 空 间 等 方 面 2 1 小 时 前 原 创 试 驾 狮 友 们 有 福 啦 ！ 最 高 优 惠 8 . 5 万 全 网 寻 回 老 车 主 探 店 东 风 标 致 4 0 8 X 神 龙 汽 车 积 极 响 应 国 家 以 旧 换 新 政 策 ， 并 加 速 践 行 “ 五 心 守 护 伴 知 音 ” 承 诺 ， 感 恩 回 馈 一 直 支 持 和 信 赖 东 风 标 致 的 “ 知 音 ” “ 狮 粉 ” ， 推 出 了 “ 全 网 寻 找 法 系 老 车 主 ” 知 音 焕 新 季 活 动 。 昨 天 2 0 : 0 0 标 致 4 0 8 X 一 汽 大 众 I D . 4 C R O Z Z 三 周 年 版 1 3 . 9 8 万 元 起 2 0 2 4 年 对 于 汽 车 市 场 来 说 是 个 “ 卷 ” 年 ， 燃 油 车 率 先 开 启 降 价 模 式 ， 新 能 源 紧 随 其 后 。 为 回 馈 用 户 对 于 一 汽 大 众 I D . 家 族 的 期 待 ， 一 汽 大 众 正 式 推 出 了 I D . 4 C R O Z Z 三 周 年 版 ， 限 时 成 交 价 1 3 . 9 8 万 元 起 ， 这 个 价 格 可 以 说 非 常 给 力 昨 天 1 5 : 0 1 大 众 I D . 4 C R O Z Z 1 2 万 的 “ 电 动 国 民 神 车 ” 现 在 零 头 带 回 家 3 月 3 日 ， 上 汽 大 众 I D . 3 推 出 4 0 周 年 出 众 “ 壕 ” 礼 ， 以 零 压 首 付 、 贴 地 月 供 、 3 年 保 值 回 购 的 超 值 金 融 组 合 ， 带 来 颠 覆 性 购 车 体 验 。 零 压 首 付 低 至 1 . 9 9 万 ， 3 年 期 内 月 供 低 至 1 , 3 9 9 元 ， 更 有 3 年 至 高 6 折 的 保 值 回 购 。 这 无 疑 极 大 地 降 低 昨 天 1 3 : 4 4 行 业 新 闻 用 实 际 行 动 验 证 电 混 驾 控 体 验 ， 瑞 风 R F 8 正 式 开 启 海 南 环 岛 驾 享 之 旅 3 月 7 日 9 日 ， 江 淮 瑞 风 在 春 暖 花 开 之 际 邀 请 全 国 核 心 媒 体 ， 开 启 了 “ 自 由 随 风 ， 智 领 从 容 ” 的 海 南 环 岛 驾 享 之 旅 ， 定 位 为 “ 新 国 潮 智 能 电 混 M P V ” 的 瑞 风 R F 8 ， 在 上 市 后 市 场 和 行 业 的 关 注 度 拉 满 ， 展 现 出 中 大 型 M P V 市 场 爆 款 的 潜 力 2 0 2 4 0 3 0 8 1 0 : 2 8 新 车 新 闻 以 科 技 之 名 做 跃 级 之 车 实 拍 长 安 U N I Z 长 安 最 近 一 段 时 间 的 焦 点 都 在 启 源 这 个 品 牌 上 ， 好 像 U N I 系 列 产 品 的 声 量 变 得 很 小 ， 不 过 作 为 长 安 旗 下 的 拳 头 系 列 ， 长 安 怎 么 会 看 着 这 个 系 列 没 落 呢 ？ 这 不 ， 最 新 的 U N I 系 列 产 品 U N I Z 来 了 。 官 方 号 称 这 款 车 型 是 一 款 充 满 了 科 技 2 0 2 4 0 3 0 8 1 0 : 0 3 新 能 源 2 0 2 4 年 汽 车 价 格 “ 卷 ” 起 来 上 汽 大 通 M A X U S 优 惠 也 很 大 2 0 2 4 年 对 于 汽 车 市 场 可 谓 是 个 “ 卷 年 ” ， 开 年 ， 比 亚 迪 汉 E V 荣 耀 版 并 以 1 7 . 9 8 万 掀 了 燃 油 车 的 桌 子 ， 前 不 久 ， 长 安 启 源 A 0 7 真 香 版 1 3 . 5 9 万 元 掀 了 纯 电 车 的 桌 子 。 我 们 不 知 道 新 车 价 格 将 “ 卷 ” 到 什 么 时 候 ， 只 能 判 断 目 前 的 价 格 对 消 2 0 2 4 0 3 0 7 1 6 : 3 7 上 汽 大 通 M A X U S 新 途 V 8 0 几 何 E 萤 火 虫 龙 腾 版 5 . 9 8 万 3 0 0 k m 纯 电 车 进 入 5 万 时 代 3 月 7 日 ， 吉 利 几 何 旗 下 的 A 0 S U V 几 何 E 萤 火 虫 推 出 了 “ 龙 腾 版 ” 车 型 。 作 为 一 款 A 0 级 且 续 航 超 过 3 0 0 k m 的 S U V ， 官 方 指 导 价 仅 为 5 . 9 8 万 元 ， 在 同 级 中 具 备 更 高 品 质 、 更 低 价 格 ， 堪 称 是 纯 电 代 步 车 市 场 的 “ 卷 王 之 王 ” 。 2 0 2 4 0 3 0 7 1 4 : 3 2 吉 利 几 何 E 萤 火 虫 5 自 闪 耀 ！ 极 狐 阿 尔 法 S 5 官 图 公 布 ， 超 高 颜 值 媲 美 百 万 豪 车 近 日 ， 极 狐 汽 车 旗 下 新 车 阿 尔 法 S 5 官 图 首 次 曝 光 。 作 为 一 款 面 向 潮 流 玩 家 打 造 的 高 性 能 纯 电 轿 车 ， 阿 尔 法 S 5 与 以 往 的 极 狐 汽 车 相 比 ， 上 新 了 可 以 与 百 万 级 豪 车 媲 美 的 大 溜 背 造 型 ， 外 观 整 体 看 上 去 更 加 运 动 、 时 尚 ， 细 节 之 处 尽 显 2 0 2 4 0 3 0 6 1 4 : 1 8 新 车 新 闻 M P V 王 者 再 进 化 试 驾 2 0 2 4 款 腾 势 D 9 试 驾 2 0 2 4 款 腾 势 D 9 ， 它 有 哪 些 变 化 ？ 听 编 辑 老 师 跟 您 详 细 说 一 下 2 0 2 4 0 3 0 5 1 6 : 0 7 原 创 试 车 可 油 可 电 / 不 到 1 8 万 提 大 七 座 S U V 比 亚 迪 唐 D M i 荣 耀 版 试 驾 2 0 2 4 年 注 定 不 平 凡 ， 汽 车 圈 大 洗 牌 、 新 能 源 车 顶 替 燃 油 车 ， 类 似 的 声 音 在 网 络 上 铺 天 盖 地 。 在 这 当 中 ， 比 亚 迪 仅 用 一 句 【 电 比 油 低 】 便 打 响 了 价 格 战 的 第 一 枪 ， 虽 然 手 段 有 点 残 暴 ， 但 站 在 消 费 者 的 角 度 来 看 ， 这 简 直 就 是 天 上 掉 馅 2 0 2 4 0 3 0 4 1 7 : 2 1 唐 D M i 点 燃 皮 卡 梦 想 释 放 冰 雪 激 情 2 0 2 4 皮 卡 冰 雪 驾 控 体 验 营 顺 利 举 行 每 年 的 冰 雪 季 都 是 笔 者 最 为 期 待 的 ， 可 以 肆 意 的 在 冰 雪 上 体 验 驾 控 与 失 控 带 来 的 快 感 ， 试 问 谁 又 能 不 为 之 心 动 呢 ， 而 今 年 的 开 年 大 戏 同 样 没 有 让 我 失 望 。 2 月 2 8 日 3 月 2 日 ， 2 0 2 4 （ 第 二 届 ） 皮 卡 冰 雪 驾 控 体 验 营 暨 寒 区 越 野 挑 战 赛 于 2 0 2 4 0 3 0 4 1 4 : 5 0 长 安 猎 手 降 价 还 增 配 / 掀 桌 子 上 瘾 ？ 到 店 解 读 更 强 的 海 豚 荣 耀 版 “ 电 比 油 低 ” 只 是 开 始 ， 紧 接 着 比 亚 迪 又 在 纯 电 领 域 继 续 掀 了 桌 子 ， 全 新 的 海 豚 荣 耀 版 车 型 的 到 来 可 以 说 是 再 一 次 掀 起 了 纯 电 动 车 市 场 的 一 轮 全 新 竞 争 ， 除 了 减 价 还 有 增 配 ， 这 种 不 给 对 手 留 任 何 喘 息 机 会 的 做 法 确 实 够 狠 。 那 趁 着 新 车 到 店 ， 咱 赶 紧 去 看 看 新 车 的 “ 甜 点 ” 都 有 啥 ！ 2 0 2 4 0 2 2 8 1 5 : 3 5 海 豚 舒 适 豪 华 科 技 全 面 提 升 试 驾 全 新 九 代 凯 美 瑞 舒 适 豪 华 科 技 全 面 提 升 试 驾 全 新 九 代 凯 美 瑞 2 0 2 4 0 2 2 6 2 0 : 0 0 凯 美 瑞 整 体 表 现 合 格 / 小 细 节 可 提 升 荣 威 D 5 X D M H 试 驾 作 为 上 汽 荣 威 主 打 插 电 式 混 动 S U V 市 场 的 全 新 力 作 ， 荣 威 D 5 X D M H 的 整 体 表 现 还 是 比 较 值 得 肯 定 的 ， 尽 管 有 一 些 设 计 上 的 小 瑕 疵 和 不 够 完 善 的 地 方 ， 但 这 并 不 妨 碍 它 成 为 一 款 有 竞 争 力 的 车 型 。 整 体 开 起 来 的 表 现 还 不 错 ， 就 看 最 终 售 价 能 否 足 够 有 诚 意 了 。 2 0 2 4 0 2 1 8 0 9 : 0 0 荣 威 D 5 X D M H 百 万 级 纯 电 动 跑 车 如 何 秀 肌 肉 ？ 体 验 奥 迪 R S e t r o n G T 百 万 级 纯 电 动 跑 车 如 何 秀 肌 肉 ？ 体 验 奥 迪 R S e t r o n G T 2 0 2 4 0 2 1 5 1 0 : 2 3 原 创 试 车 飞 凡 F 7 辅 助 驾 驶 体 验 能 否 满 足 日 常 需 求 车 尾 采 用 了 溜 背 式 的 设 计 ， 细 长 的 尾 灯 横 贯 车 尾 ， 中 间 红 色 的 R 标 识 极 具 代 表 性 。 尺 寸 方 面 ， 新 车 的 长 宽 高 分 别 为 5 0 0 0 / 1 9 5 3 / 1 4 9 4 m m ， 轴 距 达 到 3 0 0 0 m m ， 定 位 于 中 大 型 纯 电 轿 车 。 2 0 2 4 0 2 1 3 0 0 : 4 1 飞 凡 F 7 纯 电 中 大 型 轿 车 飞 凡 F 7 智 能 配 置 体 验 报 告 车 身 侧 面 采 用 分 段 式 的 腰 线 设 计 ， “ 以 线 带 面 ” 完 美 勾 勒 出 车 身 型 面 的 优 雅 气 韵 。 隐 藏 式 门 把 手 以 及 镂 空 导 风 槽 ， 进 一 步 将 其 风 阻 系 数 降 低 至 0 . 2 0 6 C d ， 让 它 一 举 创 造 了 中 汽 研 认 证 的 自 主 品 牌 量 产 车 最 低 风 阻 纪 录 。 匹 配 米 其 林 品 牌 轮 胎 ， 主 打 舒 适 与 运 动 ， 轮 胎 规 格 为 2 5 5 / 4 0 R 2 0 ， 同 时 配 备 B r e m b o 四 活 塞 卡 钳 。 2 0 2 4 0 2 1 2 0 0 : 4 1 飞 凡 F 7 试 驾 飞 凡 F 7 如 此 内 卷 的 ” 7 系 “ 飞 凡 如 何 脱 颖 而 出 飞 凡 F 7 推 出 专 属 特 调 “ 生 椰 拿 铁 ” 车 身 色 ， 并 拥 有 车 身 同 色 专 属 轮 毂 。 值 得 一 提 的 是 ， 飞 凡 F 7 全 车 采 用 无 框 车 门 并 具 备 电 吸 功 能 ， 而 且 全 车 玻 璃 均 为 双 层 夹 胶 玻 璃 ， 相 信 N V H 的 表 现 会 非 常 出 色 。 2 0 2 4 0 2 1 1 0 0 : 4 1 飞 凡 F 7 纯 电 轿 车 空 间 不 够 ？ 飞 凡 F 7 经 受 住 壮 汉 考 验 外 观 方 面 ， 飞 凡 F 7 属 于 高 颜 值 ， 非 常 耐 看 。 新 车 采 家 族 最 新 的 设 计 语 言 ， 整 体 造 型 简 洁 流 畅 ， 线 条 刻 画 得 十 分 运 动 。 犀 利 的 分 体 式 头 灯 配 合 封 闭 式 的 车 头 造 型 看 起 来 颇 为 凶 悍 ， 内 部 构 造 复 杂 ， 与 简 洁 的 前 脸 设 计 形 成 鲜 明 对 比 。 2 0 2 4 0 2 1 0 0 0 : 4 1 飞 凡 F 7 纯 电 中 大 型 轿 车 能 装 年 货 不 发 愁 飞 凡 F 7 给 出 答 案 定 位 为 中 大 型 豪 华 纯 电 轿 车 的 飞 凡 F 7 共 推 出 6 款 车 型 ， 三 种 续 航 版 本 ， 搭 载 7 7 度 / 9 0 度 三 元 锂 电 池 组 ， 续 航 为 5 7 6 k m / 6 6 6 k m / 6 0 0 k m 。 7 7 k W h 进 阶 版 售 价 2 2 . 9 9 万 元 ， 7 7 k W h 进 阶 P r o 版 售 价 2 4 . 9 9 万 元 ； 9 0 k W h 长 续 版 售 价 2 4 . 9 9 万 元 ， 9 0 k W h 长 续 P r o 版 售 价 2 6 . 9 9 万 元 ； 9 0 k W h 性 能 P r o 版 售 价 3 0 . 1 9 万 元 。 2 0 2 4 0 2 0 9 飞 凡 F 7 传 统 品 牌 新 能 源 轿 车 有 何 优 势 ？ 体 验 一 汽 大 众 I D . 7 V I Z Z I O N 好 多 人 说 传 统 品 牌 在 新 能 源 时 代 已 经 完 全 落 后 了 ， 那 今 天 就 带 你 们 第 一 视 角 沉 浸 式 看 看 一 汽 大 众 刚 刚 上 市 开 售 没 多 久 的 新 车 ― ― I D . 7 V I Z Z I O N 。 2 0 2 4 0 2 0 8 原 创 试 车 奇 瑞 风 云 序 列 开 启 极 端 严 寒 测 试 ， 冰 雪 中 展 现 硬 核 产 品 实 力 众 所 周 知 ， 奇 瑞 在 一 众 车 企 里 属 于 那 个 一 心 钻 研 技 术 的 理 科 生 ， 所 以 他 们 对 在 极 端 天 气 里 车 子 的 理 论 极 限 非 常 感 兴 趣 ， 那 么 下 面 我 们 就 一 起 看 看 这 几 台 车 型 的 表 现 究 竟 如 何 吧 ！ 2 0 2 4 0 2 0 1 原 创 试 车 M P V 圈 内 首 搭 讯 飞 星 火 试 驾 瑞 风 R F 8 说 道 江 淮 的 M P V ， 你 首 先 想 到 的 是 不 是 设 计 平 庸 、 配 置 又 不 高 的 面 包 车 ？ 现 如 今 ， 在 电 动 化 和 智 能 化 浪 潮 下 ， M P V 市 场 正 迅 速 演 变 。 江 汽 集 团 通 过 与 资 深 M P V 用 户 和 产 品 共 创 用 户 的 交 流 ， 带 来 了 M U S E 架 构 下 的 首 款 M P V ， 就 是 瑞 风 R F 8 。 2 0 2 4 0 1 3 1 瑞 风 R F 8 P H E V 享 受 贴 地 飞 行 的 快 乐 动 态 试 驾 路 特 斯 E M E Y A 享 受 贴 地 飞 行 的 快 乐 动 态 试 驾 路 特 斯 E M E Y A 2 0 2 4 0 1 3 0 原 创 试 车 感 受 冰 雪 上 的 速 度 与 激 情 北 京 汽 车 冰 雪 试 驾 近 日 ， “ 肆 意 向 冰 雪 ” 北 京 汽 车 燃 情 冰 雪 试 驾 大 会 在 呼 伦 贝 尔 正 式 开 启 。 全 新 B J 4 0 和 B J 6 0 都 可 以 算 得 上 典 型 的 硬 派 越 野 S U V ， 最 显 著 的 特 点 就 是 采 用 了 非 承 载 式 车 身 以 及 四 轮 独 悬 ， 同 时 两 款 车 还 搭 载 了 分 时 四 驱 系 统 及 A T S 全 地 形 控 制 系 统 。 对 于 那 些 热 爱 越 野 ， 并 且 喜 欢 在 冰 雪 中 撒 欢 儿 的 朋 友 们 来 说 ， 全 新 B J 4 0 和 B J 6 0 绝 对 是 非 常 不 错 的 选 择 。 2 0 2 4 0 1 2 9 北 京 B J 4 0 豪 华 越 野 兼 顾 打 造 品 牌 旗 舰 坦 克 7 0 0 H i 4 T 上 市 有 亮 点 豪 华 越 野 兼 顾 打 造 品 牌 旗 舰 坦 克 7 0 0 H i 4 T 上 市 有 亮 点 2 0 2 4 0 2 2 7 1 6 : 5 9 5 们 换 车 8 1 0 万 元 7 座 S U V 全 新 升 级 解 读 第 二 代 长 安 X 7 P L U S 的 “ 1 大 3 好 ” 1 0 万 级 家 享 真 7 座 S U V ― ― 第 二 代 长 安 X 7 P L U S 是 一 款 焕 新 升 级 ， 全 面 跃 迁 ， 专 注 大 家 庭 出 行 的 高 品 质 真 7 座 S U V ， 车 辆 拥 有 大 空 间 、 好 品 质 、 好 智 能 、 好 动 力 的 “ 1 大 3 好 ” 全 优 配 置 。 符 合 大 家 庭 成 员 用 车 场 景 ， 聚 焦 大 家 庭 的 需 求 ， 且 7 座 空 间 、 7 座 舒 适 性 、 7 座 便 利 性 、 智 能 化 和 动 力 都 出 色 。 第 二 代 长 安 X 7 P L U S 的 主 要 焕 新 亮 点 为 “ 纵 横 万 象 外 观 设 计 ” “ 1 9 寸 大 轮 毂 ” “ 星 耀 黑 内 饰 ” “ 余 晖 棕 内 饰 ” “ 3 D 浮 雕 木 纹 ” “ 电 动 座 椅 记 忆 ” “ 智 能 方 向 盘 ” “ 双 联 一 体 式 大 屏 ” “ 二 排 前 移 滑 动 由 3 0 m m 增 至 9 0 m m ” “ 调 节 档 位 由 原 来 的 6 档 升 级 至 1 2 档 ” 等 。 2 0 2 4 0 2 0 1 长 安 X 7 P L U S 一 箱 油 一 千 公 里 这 款 2 0 多 万 的 柴 油 B J 6 0 值 得 考 虑 今 天 ， 北 京 汽 车 官 方 正 式 推 出 并 宣 布 了 B J 6 0 千 里 版 的 售 价 ， 新 车 采 用 了 全 新 的 2 . 0 T 柴 油 发 电 机 ， 原 本 汽 油 版 的 能 力 一 样 不 差 ， 而 且 更 省 油 ， 还 拥 有 2 . 5 吨 的 牵 引 资 质 ， 可 以 说 是 表 现 更 加 全 面 。 具 新 车 具 体 啥 样 ？ 来 ， 这 条 视 频 给 你 答 案 . 2 0 2 3 0 9 2 6 北 京 B J 6 0 试 驾 启 辰 大 V D D i 插 电 混 动 版 1 5 万 级 续 航 焦 虑 终 结 利 器 东 风 日 产 启 辰 品 牌 旗 下 紧 凑 型 S U V ― ― 启 辰 大 V D D i 超 混 动 售 价 1 5 万 元 以 内 ， 新 车 整 体 设 计 与 汽 油 版 相 似 ， 配 备 1 . 5 T 四 缸 发 动 机 和 电 机 组 成 的 插 混 系 统 ， 综 合 油 耗 0 . 8 5 L / 1 0 0 k m 。 同 时 还 新 增 一 款 “ 不 焦 绿 ” 专 属 车 漆 ， 以 增 加 混 动 车 型 的 特 征 。 2 0 2 3 0 9 0 8 启 辰 大 V D D i 超 混 动 用 动 感 设 计 和 亮 眼 配 置 摆 脱 俗 套 试 驾 现 代 伊 兰 特 N L i n e 如 今 的 家 用 紧 凑 级 轿 车 领 域 可 谓 是 很 卷 ， 要 省 油 耐 用 有 日 系 三 大 妈 在 那 ， 要 科 技 动 感 有 国 产 一 种 小 钢 炮 车 型 可 选 ， 那 么 二 者 的 结 合 体 好 像 不 明 不 多 见 。 恰 巧 ， 今 天 我 们 试 驾 的 这 款 车 就 是 这 样 一 台 既 省 油 皮 实 耐 用 又 能 保 持 车 辆 科 技 动 感 的 车 型 ， 他 就 是 来 自 现 代 的 全 新 伊 兰 特 N L i n e 版 本 。 2 0 2 3 0 8 3 1 伊 兰 特 换 购 已 成 车 市 重 要 增 长 点 5 8 汽 车 换 车 推 荐 指 数 榜 重 磅 发 布 对 于 普 通 的 乘 用 车 消 费 者 ， 面 对 各 种 的 价 格 优 惠 、 补 贴 政 策 和 技 术 革 新 ， 到 底 该 买 哪 款 车 更 合 适 ？ 为 解 决 用 户 多 元 化 换 购 新 车 的 痛 点 ， 《 5 8 汽 车 换 车 推 荐 指 数 榜 》 顺 势 而 生 ， 榜 单 基 于 5 8 汽 车 、 5 8 同 城 二 手 车 、 人 人 车 、 优 信 拍 自 有 大 数 据 ， 结 合 乘 联 会 、 中 汽 研 、 中 保 研 等 权 威 机 构 已 发 布 的 数 据 ， 再 综 合 实 时 跟 踪 更 新 全 国 车 企 发 布 的 新 车 销 售 优 惠 政 策 、 热 门 新 车 的 专 业 试 驾 等 多 个 维 度 ， 通 过 严 密 的 2 3 项 拆 解 ， 评 测 和 计 算 ， 最 终 给 出 车 型 和 品 牌 的 评 分 。 分 值 越 高 也 代 表 越 值 得 推 荐 购 买 。 2 0 2 3 0 8 2 3 5 们 换 车 8 硬 派 越 野 哈 弗 H 5 强 势 来 袭 又 大 又 实 用 售 价 1 2 . 2 8 万 元 起 今 天 拍 的 这 辆 车 ， 我 知 道 ， 但 是 我 没 有 想 到 它 居 然 那 么 大 ， 如 果 你 想 买 一 辆 大 且 实 用 的 S U V ， 那 我 觉 得 它 是 一 个 非 常 好 的 选 择 了 ― ― 哈 弗 H 5 。 2 0 2 3 0 8 2 2 哈 弗 H 5 日 本 烂 大 街 国 内 加 价 买 ？ 这 个 价 格 不 如 选 途 乐 日 本 烂 大 街 国 内 加 价 买 ？ 这 个 价 格 不 如 选 途 乐 2 0 2 3 0 8 1 8 5 们 换 车 8 日 本 探 店 感 受 当 地 销 冠 小 型 车 ― ― T A 凭 啥 跟 飞 度 打 日 本 探 店 感 受 当 地 销 冠 小 型 车 ― ― T A 凭 啥 跟 飞 度 打 2 0 2 3 0 8 1 1 5 们 换 车 8 现 在 买 它 可 是 值 了 十 万 级 炸 街 好 搭 子 全 新 伊 兰 特 来 了 今 儿 刚 来 了 一 辆 车 ， 十 万 左 右 ， 经 济 型 小 能 手 ， 偷 偷 告 诉 你 ， 这 可 是 网 红 鼻 祖 。 就 是 北 京 现 代 全 新 伊 兰 特 ， 如 果 你 最 近 正 好 想 增 换 购 的 话 ， 这 辆 车 可 以 关 注 一 下 。 2 0 2 3 0 8 1 0 伊 兰 特 想 买 或 者 想 换 纯 电 轿 车 又 不 想 要 新 势 力 可 以 看 看 B M W i 3 全 新 宝 马 i 3 的 外 观 使 用 了 尚 未 发 布 的 新 款 宝 马 3 系 的 设 计 风 格 ， 同 时 使 用 了 全 新 的 封 闭 式 双 肾 型 格 栅 ， 全 新 的 前 包 围 设 计 使 得 整 车 看 起 来 更 加 运 动 。 官 方 提 到 ， 全 新 宝 马 i 3 将 相 比 3 系 标 准 轴 距 版 加 长 1 1 0 m m 。 车 长 将 达 到 4 8 7 2 m m ， 轴 距 2 9 6 6 m m ， 行 李 厢 空 间 为 4 1 0 升 。 此 外 官 方 提 到 ， 新 车 将 配 备 宝 马 O S 8 系 统 ， 包 括 数 字 钥 匙 等 功 能 ， 这 也 意 味 着 宝 马 i 3 将 使 用 公 司 最 新 的 i D r i v e 8 系 统 。 2 0 2 3 0 8 0 9 宝 马 i 3 四 世 同 堂 飞 度 家 族 聚 首 买 车 考 虑 保 质 率 不 换 它 就 会 后 悔 四 世 同 堂 飞 度 家 族 聚 首 买 车 考 虑 保 质 率 不 换 它 就 会 后 悔 2 0 2 3 0 8 0 8 5 们 换 车 8 日 本 主 流 家 用 M P V 探 店 比 价 到 底 在 哪 国 买 划 算 ？ 日 本 主 流 家 用 M P V 探 店 比 价 到 底 在 哪 国 买 划 算 ？ 2 0 2 3 0 8 0 8 5 们 换 车 8 日 本 比 亚 迪 4 S 店 比 价 这 价 格 还 是 国 内 买 吧 日 本 比 亚 迪 4 S 店 比 价 ， 这 价 格 还 是 国 内 买 吧 2 0 2 3 0 8 0 7 5 们 换 车 8 日 本 纯 电 车 补 助 能 有 这 么 高 ？ 日 产 第 一 款 量 产 纯 电 电 车 N i s s a n L e a f 日 本 纯 电 车 补 助 能 有 这 么 高 ？ 日 产 第 一 款 量 产 纯 电 电 车 N i s s a n L e a f 2 0 2 3 0 8 0 7 5 们 换 车 8 既 要 又 要 还 要 哈 弗 猛 龙 满 足 你 对 换 购 多 元 化 需 求 今 天 给 大 家 带 来 的 是 哈 弗 龙 系 列 的 新 成 员 ， 叫 做 猛 龙 。 硬 派 的 造 型 ， 插 电 混 动 ， H i 4 四 驱 ， 可 以 说 它 融 合 大 狗 和 H I 4 电 四 驱 的 所 有 优 点 。 省 油 、 大 扭 矩 、 动 力 强 ， 关 键 还 带 有 机 械 差 速 锁 。 2 0 2 3 0 8 0 7 5 们 换 车 8 “ 内 卷 全 家 桶 ” 重 塑 2 0 万 选 车 标 准 零 跑 发 布 会 卷 出 新 高 度 “ 2 0 2 4 选 车 看 零 跑 ， 价 值 有 参 考 ” ， 零 跑 C 1 0 携 全 新 产 品 全 家 桶 正 式 发 布 ， 这 次 的 发 布 会 以 六 大 越 级 选 车 价 值 参 考 ， 重 新 定 义 了 2 0 万 内 的 产 品 价 值 ， 今 天 咱 们 就 来 看 看 这 次 发 布 会 都 有 哪 些 核 心 内 容 。 2 0 2 4 0 3 0 2 2 3 : 4 3 新 能 源 悦 达 起 亚 推 出 2 0 2 4 自 然 灾 害 关 怀 服 务 活 动 日 前 ， 悦 达 起 亚 宣 布 推 出 2 0 2 4 年 自 然 灾 害 关 怀 服 务 活 动 ， 旨 在 为 因 自 然 灾 害 而 受 损 的 未 购 买 商 业 险 的 起 亚 车 主 提 供 特 别 援 助 ， 助 力 无 忧 出 行 。 2 0 2 4 0 2 2 9 1 2 : 1 2 起 亚 E V 5 增 配 还 降 价 ， A 0 级 精 品 车 首 选 ， 海 豚 荣 耀 版 卷 出 新 高 度 2 0 2 4 开 年 ， 比 亚 迪 打 响 了 新 一 轮 价 格 战 的 第 一 枪 ， 掀 起 了 “ 荣 耀 版 ” 的 强 大 攻 势 。 2 月 2 3 日 ， 海 豚 荣 耀 版 携 1 0 项 焕 新 升 级 而 来 ， 增 配 降 价 ， 把 A 0 级 市 场 卷 出 新 高 度 。 2 0 2 4 0 2 2 9 1 0 : 3 8 新 能 源 捷 途 X 7 0 C D M 上 市 售 价 1 4 . 9 9 1 6 . 3 9 万 捷 途 X 7 0 C D M 作 为 捷 途 品 牌 新 能 源 序 列 的 重 要 一 环 ， 诠 释 了 品 牌 面 对 新 能 源 趋 势 的 积 极 态 度 。 捷 途 X 7 0 C D M 以 空 间 、 性 能 、 品 质 全 方 位 刷 新 同 级 性 价 比 标 杆 ， 为 更 多 中 国 家 庭 带 来 高 节 能 、 大 空 间 、 更 性 能 、 好 品 质 的 用 车 体 验 ！ 2 0 2 4 0 2 2 9 0 9 : 4 5 捷 途 X 7 0 昊 铂 G T 高 阶 智 驾 3 L 版 上 市 售 价 2 5 . 9 9 万 随 着 汽 车 工 业 变 革 向 智 能 化 进 阶 ， 中 国 智 能 电 动 汽 车 已 然 占 据 全 球 智 能 汽 车 领 域 的 主 导 地 位 ， 赋 予 国 人 “ 中 国 汽 车 、 平 视 世 界 ” 的 自 信 ， 但 现 阶 段 提 及 “ 脱 眼 自 动 驾 驶 ” ， 智 驾 L 3 仿 佛 是 业 界 迟 迟 不 敢 触 碰 的 一 块 “ 技 术 禁 地 ” 。 在 2 0 2 4 0 2 2 7 1 1 : 3 9 昊 铂 G T 星 途 瑶 光 C D M 预 售 开 启 1 7 . 2 8 2 2 . 2 8 万 元 2 月 2 6 日 ， 星 途 瑶 光 C D M 开 启 预 售 ， 预 售 指 导 价 长 续 航 P l u s 1 7 . 2 8 万 元 、 长 续 航 P r o 1 8 . 2 8 万 元 、 超 长 续 航 P r o 2 0 . 2 8 万 元 、 超 长 续 航 M a x 2 2 . 2 8 万 元 。 瑶 光 C D M 是 星 途 M 3 X 超 混 ｜ 原 生 混 动 平 台 （ 以 下 简 称 ： M 3 X 超 混 平 台 ） 的 首 款 车 2 0 2 4 0 2 2 6 2 1 : 5 7 星 途 瑶 光 极 越 O T A 推 送 V 1 . 3 . 1 版 本 O C C 占 用 网 络 “ 上 车 ” 2 月 2 3 日 ， 极 越 正 式 向 全 量 用 户 O T A 推 送 V 1 . 3 . 1 版 本 软 件 。 在 V 1 . 3 . 1 新 版 本 中 ， 极 具 里 程 碑 意 义 的 O C C 占 用 网 络 正 式 “ 上 车 ” ， 极 越 成 为 国 内 首 个 全 量 推 送 O C C 占 用 网 络 的 新 势 力 ， “ 纯 视 觉 ” 高 阶 智 驾 能 力 稳 居 行 业 第 一 梯 队 ， 即 将 “ 2 0 2 4 0 2 2 3 2 1 : 3 8 极 越 0 1 别 克 E L E C T R A E 4 增 值 款 上 市 1 5 . 9 9 万 起 上 汽 通 用 汽 车 别 克 品 牌 宣 布 ， 风 尚 纯 电 轿 跑 S U V ― ― 别 克 E L E C T R A E 4 增 值 款 焕 新 上 市 ， 产 品 价 值 全 面 提 升 ， 入 门 版 车 型 售 价 更 是 切 入 1 5 万 元 级 价 格 区 间 ， 在 中 大 型 纯 电 S U V 细 分 市 场 树 立 全 新 “ 品 价 比 ” 标 杆 。 2 0 2 4 0 2 2 1 1 1 : 4 6 别 克 E 4 开 年 就 卷 深 蓝 S L 0 3 纯 电 版 售 价 1 5 . 6 9 万 起 深 蓝 S L 0 3 纯 电 版 三 款 新 车 型 上 市 ： 5 3 0 P l u s 纯 电 版 、 5 3 0 M a x 纯 电 版 、 6 1 0 M a x 纯 电 版 ， 官 方 建 议 零 售 价 1 5 . 6 9 万 元 1 7 . 3 9 万 元 ， 进 一 步 拉 低 购 车 门 槛 ， 开 启 中 国 车 市 的 “ 龙 年 第 一 卷 ” ！ 2 0 2 4 0 2 2 0 2 1 : 4 9 深 蓝 汽 车 S L 0 3 五 菱 星 光 1 5 0 进 阶 版 上 市 售 价 9 . 9 8 万 元 龙 年 开 局 ， 五 菱 星 光 正 式 发 布 1 5 0 进 阶 版 荣 耀 价 9 . 9 8 万 元 。 诚 意 至 上 ， 笃 行 致 远 ， 超 长 纯 电 续 航 插 混 车 型 售 价 正 式 进 入 “ 9 万 级 ” 时 代 ！ 自 2 0 2 3 年 1 2 月 上 市 至 今 ， 五 菱 星 光 累 计 销 量 达 3 1 0 3 7 台 ， 成 为 1 5 万 内 2 0 2 4 0 2 1 9 1 5 : 4 0 五 菱 星 光 五 菱 缤 果 新 春 红 包 补 贴 至 高 8 0 0 0 元 五 菱 缤 果 喜 迎 龙 年 鸿 运 ， 即 日 起 至 3 月 3 1 日 期 间 ， 用 户 可 通 过 全 网 五 菱 官 方 渠 道 9 9 元 下 订 ， 享 受 新 春 红 包 补 贴 ； 同 时 ， 可 叠 加 享 受 「 购 车 三 重 礼 」 ， 包 括 无 压 礼 ： 金 融 贴 息 或 置 换 政 策 2 0 0 0 元 / 台 （ 二 选 一 ） ； 无 忧 礼 ： 赠 送 3 . 5 k W 交 2 0 2 4 0 2 1 8 1 1 : 2 1 五 菱 缤 果 锁 定 2 0 2 4 龙 年 春 晚 岚 图 汽 车 1 0 0 辆 汽 车 免 费 领 2 0 2 4 年 2 月 7 日 ， 春 节 之 际 ， 东 风 岚 图 与 京 东 联 手 ， 宣 布 带 来 2 0 2 4 年 央 视 龙 年 春 晚 的 “ 超 级 大 奖 ” 1 0 0 辆 岚 图 汽 车 使 用 权 ， 涵 盖 岚 图 旗 下 所 有 车 型 ， 岚 图 F R E E , 岚 图 梦 想 家 ， 追 光 P H E V ， 以 最 真 挚 的 祝 福 ， 回 馈 那 些 为 美 好 生 活 拼 搏 奋 2 0 2 4 0 2 0 7 岚 图 F R E E 起 亚 E V 5 7 2 0 长 续 航 版 上 市 1 8 . 4 8 万 元 起 2 月 1 日 ， 起 亚 全 新 纯 电 动 S U V E V 5 7 2 0 长 续 航 版 进 阶 上 市 ， 官 方 建 议 零 售 价 分 别 为 ： 7 2 0 A i r 版 1 8 . 4 8 万 元 、 7 2 0 L a n d 版 2 0 . 1 8 万 元 、 7 2 0 W a v e 版 2 2 . 5 8 万 元 。 2 0 2 4 0 2 0 1 起 亚 E V 5 五 菱 星 光 新 年 开 门 红 1 月 热 销 1 0 0 0 5 台 五 菱 星 光 1 月 热 销 1 0 0 0 5 台 ， 再 创 新 高 ， 累 计 销 量 突 破 2 4 7 4 9 台 ， 持 续 成 为 中 国 1 5 万 内 插 混 轿 车 市 场 的 T O P 2 。 春 节 将 至 ， 终 端 交 付 持 续 火 爆 ， 工 厂 生 产 火 力 全 开 ， 最 大 程 度 保 障 用 户 春 节 期 间 用 车 需 求 。 2 0 2 4 0 2 0 1 五 菱 星 光 大 一 方 多 一 座 大 拿 V 1 纯 电 满 载 上 路 大 一 方 多 一 座 大 拿 V 1 纯 电 满 载 上 路 2 0 2 4 0 1 3 1 新 能 源 汽 车 保 时 捷 全 新 纯 电 动 M a c a n 启 动 预 售 北 京 车 展 公 布 价 格 1 月 2 5 日 ， 保 时 捷 全 新 纯 电 动 M a c a n 正 式 发 布 并 开 启 中 国 市 场 订 金 预 售 ， 在 5 月 3 1 日 前 预 付 订 金 并 签 署 购 车 合 同 的 客 户 ， 将 限 时 享 受 “ 早 鸟 尊 享 ” 权 益 ， 零 售 价 将 于 2 0 2 4 北 京 车 展 公 布 。 2 0 2 4 0 1 2 6 M a c a n 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 智 能 电 混 双 擎 车 型 的 推 出 ， 意 味 着 家 庭 出 行 迈 入 了 全 新 时 代 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 智 能 电 混 双 擎 车 型 的 推 出 ， 意 味 着 家 庭 出 行 迈 入 了 全 新 时 代 2 0 2 4 0 1 2 4 汉 兰 达 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 丰 田 汉 兰 达 的 高 保 值 率 反 映 了 产 品 超 强 的 综 合 实 力 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 丰 田 汉 兰 达 的 高 保 值 率 反 映 了 产 品 超 强 的 综 合 实 力 2 0 2 4 0 1 2 4 汉 兰 达 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 的 可 靠 品 质 是 经 受 了 长 期 考 验 的 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 的 可 靠 品 质 是 经 受 了 长 期 考 验 的 2 0 2 4 0 1 2 4 汉 兰 达 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 的 综 合 实 力 依 旧 是 第 一 梯 队 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 的 综 合 实 力 依 旧 是 第 一 梯 队 2 0 2 4 0 1 2 4 汉 兰 达 常 年 稳 坐 保 值 率 榜 首 探 究 丰 田 汉 兰 达 的 真 实 力 现 如 今 新 势 力 造 车 的 噱 头 层 出 不 穷 ， 从 冰 箱 到 彩 电 再 到 沙 发 ， 一 切 都 仿 佛 能 搬 进 “ 移 动 的 家 ” 。 这 些 新 奇 的 卖 点 让 人 眼 花 缭 乱 ， 但 是 在 旧 车 交 易 过 程 中 却 因 为 缺 乏 经 久 耐 用 的 长 期 使 用 价 值 而 大 幅 贬 值 。 而 广 汽 丰 田 汉 兰 达 ， 却 凭 借 着 皮 实 可 靠 的 长 期 价 值 展 现 出 了 惊 人 的 保 值 率 。 2 0 2 4 0 1 2 4 汉 兰 达 蝉 联 保 值 率 榜 首 ， 雷 克 萨 斯 的 自 我 修 养 是 什 么 ？ 非 常 荣 幸 再 次 邀 约 全 国 乘 用 车 市 场 信 息 联 席 会 秘 书 长 崔 东 树 老 师 访 谈 ， 本 期 聊 聊 雷 克 萨 斯 为 什 么 保 值 。 2 0 2 4 0 1 2 3 雷 克 萨 斯 R X 2 0 2 3 成 都 车 展 专 访 华 晨 宝 马 汽 车 有 限 公 司 市 场 及 营 销 高 级 副 总 裁 高 翔 2 0 2 3 成 都 车 展 专 访 华 晨 宝 马 汽 车 有 限 公 司 市 场 及 营 销 高 级 副 总 裁 高 翔 2 0 2 3 0 8 2 9 贤 聊 奇 瑞 董 事 长 尹 同 跃 ： 改 变 用 户 生 活 方 式 、 与 用 户 共 创 是 探 索 0 6 的 使 命 改 变 用 户 生 活 方 式 、 与 用 户 共 创 是 探 索 0 6 的 使 命 2 0 2 3 0 8 2 0 探 索 0 6 高 飞 ： 中 国 汽 车 工 业 发 展 ， 中 国 品 牌 具 备 有 自 研 能 力 7 D C T 和 8 A T 哪 个 好 ？ 中 国 品 牌 有 没 有 自 研 技 术 能 力 ？ 2 0 2 3 0 8 0 9 贤 聊 李 学 用 ： 奇 瑞 1 0 月 正 式 发 布 混 动 全 新 品 牌 2 0 2 3 年 8 月 8 日 ， 奇 瑞 瑞 虎 8 P R O 冠 军 版 & 瑞 虎 8 新 能 源 冠 军 版 正 式 上 市 。 发 布 会 后 ， 5 8 汽 车 对 奇 瑞 高 层 领 导 进 行 了 专 访 ， 奇 瑞 官 方 表 示 ， 在 今 年 1 0 月 将 会 发 布 混 动 全 新 品 牌 ， 同 时 也 会 有 新 的 产 品 随 之 公 布 。 2 0 2 3 0 8 0 8 瑞 虎 8 P R O 新 能 源 李 学 用 ： 把 产 品 做 到 极 致 燃 油 混 动 电 动 趋 势 应 并 行 存 在 李 学 用 ： 把 产 品 做 到 极 致 燃 油 混 动 电 动 趋 势 应 并 行 存 在 2 0 2 3 0 8 0 8 贤 聊 审 时 度 势 向 新 赋 能 访 北 京 现 代 副 总 经 理 戚 晓 晖 从 合 资 到 自 主 ， 从 数 量 到 质 量 ， 中 国 汽 车 产 业 的 整 体 水 平 和 中 国 人 的 生 活 水 平 同 步 提 高 的 同 时 ， 也 发 生 着 深 刻 的 变 化 。 乘 着 产 业 发 展 的 东 风 ， 2 0 0 2 年 成 立 的 北 京 现 代 ， 用 索 纳 塔 、 伊 兰 特 和 途 胜 等 经 典 车 型 不 停 地 迭 代 与 创 新 ， 在 2 0 多 年 的 时 间 里 ， 为 中 国 用 户 的 高 品 质 出 行 提 供 服 务 ， 也 成 为 见 证 ， 参 与 和 推 动 中 国 汽 车 工 业 发 展 的 重 要 力 量 。 如 今 ， 北 京 现 代 当 家 车 型 的 接 力 棒 交 到 了 全 新 M U F A S A 沐 飒 的 手 中 。 这 款 车 是 北 京 现 代 2 0 2 3 开 年 及 “ 2 0 2 5 向 新 计 划 ” 下 推 出 的 首 款 新 品 ， 它 的 加 入 ， 进 一 步 完 善 北 京 现 代 S U V 家 族 产 品 序 列 同 时 ， 也 是 品 牌 践 行 “ 产 品 转 型 ” 及 “ 品 牌 向 新 ” 的 重 要 代 表 。 当 9 0 后 甚 至 0 0 后 人 群 成 为 汽 车 消 费 市 场 的 主 流 力 量 ， 汽 车 单 纯 的 代 步 属 性 虽 然 不 错 ， 但 是 已 经 远 远 不 够 ！ 好 看 、 好 玩 等 情 感 属 性 才 能 取 悦 新 时 代 的 汽 车 买 家 。 M U F A S A 沐 飒 是 北 京 现 代 为 年 轻 人 打 造 的 ― 把 “ 家 ” 随 身 携 带 的 产 品 。 这 一 次 ， 重 任 在 肩 的 M U F A S A 沐 飒 ， 能 否 重 回 往 日 的 主 流 视 野 ？ 2 0 2 3 0 7 1 3 M U F A S A 沐 飒 北 汽 集 团 副 总 经 理 巩 月 琼 ： 应 对 中 国 市 场 ， 北 京 现 代 合 资 双 方 战 略 高 度 一 致 ！ 北 汽 集 团 副 总 经 理 巩 月 琼 ： 应 对 中 国 市 场 ， 北 京 现 代 合 资 双 方 战 略 高 度 一 致 ！ 2 0 2 3 0 6 1 8 贤 聊 北 汽 集 团 副 总 经 理 巩 月 琼 ： 希 望 北 京 现 代 重 回 领 先 地 位 ！ 北 汽 集 团 副 总 经 理 巩 月 琼 ： 希 望 北 京 现 代 重 回 领 先 地 位 ！ 2 0 2 3 0 6 1 8 贤 聊 北 京 现 代 吴 周 涛 ： 沐 飒 争 做 1 5 万 以 内 最 好 的 S U V ! 北 京 现 代 吴 周 涛 ： 沐 飒 争 做 1 5 万 以 内 最 好 的 S U V ! 2 0 2 3 0 6 1 8 贤 聊 腾 势 D 9 新 豪 华 尊 崇 体 验 备 受 瞩 目 大 势 所 趋 ， 顺 势 而 为 ， 基 于 D E N Z A 这 五 个 字 母 ， 腾 势 汽 车 已 经 将 未 来 的 产 品 矩 阵 规 划 出 了 明 确 的 布 局 。 同 时 ， 腾 势 汽 车 的 眼 光 ， 已 经 望 向 了 更 广 阔 的 全 球 市 场 。 2 0 2 3 0 5 3 0 腾 势 D 9 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 发 布 燃 油 S U V 保 值 率 榜 单 解 读 5 8 汽 车 联 合 J . D . P O W E R 发 布 的 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 今 日 正 式 发 榜 。 本 期 内 容 我 们 来 解 读 传 统 燃 油 S U V 这 一 细 分 市 场 是 怎 样 的 表 现 。 目 前 燃 油 S U V 主 要 分 布 在 小 型 、 紧 凑 型 、 中 型 、 中 大 型 、 豪 华 型 这 五 个 级 别 ， 其 实 S U V 是 国 内 消 费 者 非 常 喜 爱 的 车 型 ， 更 好 的 通 过 能 力 、 更 大 的 车 内 空 间 以 及 更 好 的 驾 驶 视 野 是 很 多 用 户 选 择 这 类 车 型 的 主 要 因 素 ， 通 过 榜 单 解 读 也 能 让 您 清 晰 直 观 了 解 到 。 2 0 2 3 1 1 1 3 1 7 : 4 4 : 5 0 汉 兰 达 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 发 布 燃 油 轿 车 保 值 率 榜 单 解 读 5 8 汽 车 联 合 J . D . P O W E R 发 布 的 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 今 日 正 式 发 榜 。 本 期 内 容 我 们 来 解 读 传 统 燃 油 轿 车 这 一 细 分 市 场 是 怎 样 的 表 现 。 目 前 燃 油 轿 车 主 要 分 布 在 小 型 、 紧 凑 型 、 中 型 和 豪 华 型 轿 车 这 四 个 级 别 ， 而 不 同 级 别 车 型 榜 单 明 星 车 型 竟 然 都 被 日 系 车 所 占 据 。 2 0 2 3 1 1 1 3 1 7 : 1 7 : 3 1 飞 度 插 电 混 动 S U V 保 值 率 榜 单 解 读 由 我 们 5 8 汽 车 联 合 J . D . P O W E R 发 布 的 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 今 日 正 式 发 榜 。 本 期 内 容 我 们 来 解 读 插 电 式 混 合 动 力 S U V 这 一 细 分 市 场 是 怎 样 的 表 现 。 2 0 2 3 1 1 1 3 1 6 : 3 2 : 2 9 宋 P L U S D M i 再 多 风 风 雨 雨 ， 一 路 挺 你 ， 挺 到 底 ！ 一 辆 可 靠 的 车 ， 能 让 工 作 变 得 简 单 幸 福 ， 照 着 保 值 率 榜 单 选 的 车 ， 一 定 错 不 了 ！ 2 0 2 3 1 1 1 0 1 6 : 4 4 : 4 5 保 值 率 之 王 生 意 经 可 不 是 念 出 来 的 ， 是 一 趟 趟 跑 出 来 的 ！ 生 意 经 可 不 是 念 出 来 的 ， 是 一 趟 趟 跑 出 来 的 ！ 2 0 2 3 1 1 0 9 1 1 : 2 6 : 0 5 保 值 率 之 王 那 份 付 出 一 直 没 变 ！ 那 份 付 出 一 直 没 变 ！ 父 母 为 儿 子 买 车 的 故 事 。 ― ― 一 汽 丰 田 卡 罗 拉 2 0 2 3 1 1 0 6 1 4 : 5 3 : 0 8 保 值 率 之 王 J . D . P o w e r 苏 骏 共 同 推 动 中 国 二 手 车 行 业 的 高 质 量 发 展 保 值 率 是 消 费 者 购 车 参 考 ， 产 品 实 力 印 证 ， 车 企 定 价 和 库 存 管 理 指 南 2 0 2 3 1 1 0 3 1 4 : 0 7 : 0 1 保 值 率 之 王 5 8 同 城 胡 迪 ： 保 值 率 与 车 主 认 可 度 息 息 相 关 5 8 同 城 胡 迪 ： 保 值 率 与 车 主 认 可 度 息 息 相 关 2 0 2 3 1 1 0 1 1 0 : 0 1 : 1 1 保 值 率 之 王 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 下 ） 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 下 ） 2 0 2 3 1 1 0 1 1 0 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 保 值 率 在 他 们 心 中 是 什 么 样 子 的 保 值 率 与 车 主 认 可 度 息 息 相 关 ， 关 于 保 值 这 件 事 ， 车 主 有 话 说 ！ 2 0 2 3 1 0 3 1 1 7 : 3 6 : 4 4 保 值 率 之 王 买 奥 迪 不 后 悔 ！ 3 0 万 提 了 奥 迪 A 4 L 1 万 公 里 后 车 主 终 于 说 出 真 实 感 受 买 奥 迪 不 后 悔 ！ 3 0 万 提 了 奥 迪 A 4 L 1 万 公 里 后 车 主 终 于 说 出 真 实 感 受 2 0 2 3 1 0 3 1 1 1 : 5 8 : 5 1 保 值 率 之 王 不 漏 油 不 异 响 车 况 好 得 不 像 欧 系 车 开 了 近 1 0 年 的 宝 马 5 2 0 让 车 主 丝 毫 不 想 换 不 漏 油 不 异 响 车 况 好 得 不 像 欧 系 车 开 了 近 1 0 年 的 宝 马 5 2 0 让 车 主 丝 毫 不 想 换 2 0 2 3 1 0 3 1 1 1 : 3 1 : 5 8 保 值 率 之 王 全 新 东 风 本 田 C R V 车 主 报 告 来 了 ！ 提 车 不 到 1 年 聊 聊 真 实 买 车 、 用 车 感 受 全 新 东 风 本 田 C R V 车 主 报 告 来 了 ！ 提 车 不 到 1 年 聊 聊 真 实 买 车 、 用 车 感 受 2 0 2 3 1 0 3 1 1 1 : 0 1 : 5 0 保 值 率 之 王 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 上 ） 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 上 ） 2 0 2 3 1 0 3 0 1 2 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 开 大 众 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 今 天 我 们 一 起 来 看 看 ， 开 大 众 车 的 车 主 们 是 怎 么 看 保 值 率 的 吧 ！ 2 0 2 3 1 0 2 8 0 8 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 开 新 能 源 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 让 我 们 来 一 起 看 看 开 新 能 源 汽 车 的 车 主 们 是 如 何 看 待 “ 保 值 率 ” 的 吧 ！ 2 0 2 3 1 0 2 7 0 8 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 最 新 视 频 新 能 源 车 主 被 困 海 南 岛 诸 多 车 企 伸 出 援 手 0 2 2 0 主 播 ： 朱 光 宇 2 0 2 4 复 工 伊 始 首 个 暴 雷 车 企 高 合 汽 车 宣 布 停 工 停 产 6 个 月 0 2 1 9 主 播 ： 张 越 鹏 机 票 太 贵 我 有 妙 招 自 驾 的 朋 友 就 别 着 急 了 0 2 1 9 主 播 ： 卢 朕 悦 新 能 源 用 车 成 本 持 续 上 涨 ， 这 个 车 企 却 逆 流 而 行 ？ 0 2 0 8 主 播 ： 卢 朕 悦 豪 华 真 疯 狂 ！ M P V 也 加 长 ！ 魏 牌 高 山 四 驱 行 政 加 长 版 到 店 实 拍 豪 华 真 疯 狂 ！ M P V 也 加 长 ！ 魏 牌 高 山 四 驱 行 政 加 长 版 到 店 实 拍 2 0 2 4 0 2 0 5 极 狐 阿 尔 法 S / T 森 林 版 P R O 焕 新 更 全 方 位 的 安 全 更 高 的 品 质 欢 迎 大 家 收 看 本 期 5 8 汽 车 换 新 车 啦 ， 近 日 我 们 从 官 方 获 悉 ， 极 狐 阿 尔 法 S / T 森 林 版 P R O 整 体 在 原 森 林 版 基 础 上 ， 进 行 了 焕 新 升 级 ， 极 狐 阿 尔 法 S 森 林 版 P R O 定 位 于 新 一 代 智 能 豪 华 纯 电 轿 车 ， 而 极 狐 阿 尔 法 T 森 林 版 P R O 定 位 全 地 形 性 能 纯 电 S U V ， 车 辆 目 前 公 布 的 售 价 区 间 为 极 狐 阿 尔 法 S 森 林 版 P R O 2 0 . 9 8 2 6 . 3 8 万 元 ， 共 3 款 车 型 ， 其 中 1 款 全 新 车 款 2 款 配 置 升 级 版 本 ； 极 狐 阿 尔 法 T 森 林 版 P R O 的 售 价 区 间 为 2 0 . 5 8 2 8 . 0 8 万 元 ， 共 4 款 车 型 ， 其 中 1 款 全 新 3 款 配 置 升 级 版 。 2 0 2 4 0 2 0 1 1 5 万 的 S U V 也 有 硬 核 真 实 力 ！ 雪 原 试 驾 捷 途 旅 行 者 1 5 万 的 S U V 也 有 硬 核 真 实 力 ！ 雪 原 试 驾 捷 途 旅 行 者 2 0 2 4 0 1 2 6 《 事 后 诸 葛 亮 》 之 管 闲 事 儿 为 了 别 人 的 安 全 就 是 为 了 自 己 安 全 跟 大 家 分 享 个 事 儿 哈 ， 是 我 昨 天 晚 上 的 亲 身 经 历 。 也 算 是 做 了 个 好 事 儿 。 当 然 了 ， 这 个 视 频 我 并 不 是 要 说 我 做 的 有 多 么 高 尚 ， 我 完 全 没 有 必 要 靠 这 个 找 存 在 感 ， 我 的 目 的 就 是 要 呼 吁 大 家 在 遇 到 这 样 的 情 况 也 能 及 时 报 警 ， 为 这 个 老 爷 子 ， 也 为 后 面 的 驾 驶 员 减 少 不 必 要 的 风 险 ， 帮 助 别 人 就 是 帮 助 自 己 嘛 。 2 0 2 4 0 1 2 5 车 载 无 人 机 、 易 四 方 泊 车 、 手 掌 钥 匙 ， 比 亚 迪 科 技 日 多 项 黑 科 技 亮 相 今 天 我 们 来 到 了 比 亚 迪 六 角 大 楼 ， 参 加 他 们 的 智 能 化 体 验 日 。 现 在 是 一 个 电 动 化 的 时 代 ， 也 是 智 能 化 的 时 代 ， 电 动 是 智 能 化 的 载 体 ， 所 以 新 能 源 时 代 表 现 最 好 的 比 亚 迪 也 就 成 为 了 智 能 化 转 型 最 优 秀 的 品 牌 之 一 了 。 2 0 2 4 0 1 2 3 看 完 就 想 下 单 ？ 静 态 体 验 百 万 级 纯 电 超 跑 轿 车 路 特 斯 E M E Y A 看 完 就 想 下 单 ？ 静 态 体 验 百 万 级 纯 电 超 跑 轿 车 路 特 斯 E M E Y A 2 0 2 4 0 1 2 1 为 中 国 大 家 庭 出 行 而 来 试 驾 东 风 日 产 探 陆 逍 客 奇 骏 之 后 ， 东 风 日 产 带 来 了 大 六 座 家 庭 旗 舰 S U V P A T H F I N D E R 探 陆 ， 主 打 家 庭 、 六 座 、 动 力 足 、 舒 适 、 车 内 空 气 质 量 安 全 、 品 牌 有 积 淀 ， 今 天 我 们 一 起 来 看 看 这 款 车 。 2 0 2 4 0 1 1 6 降 低 越 野 难 度 / 提 升 行 驶 质 感 方 程 豹 汽 车 豹 5 云 辇 P 版 本 试 驾 等 了 小 半 年 ， 搭 载 云 辇 P 系 统 的 终 极 版 豹 5 终 于 能 试 驾 了 。 正 如 我 标 题 里 所 说 ， 云 辇 P 系 统 在 降 低 越 野 操 作 难 度 、 提 升 驾 驶 舒 适 感 方 面 起 到 了 巨 大 的 辅 助 作 用 ， 多 花 4 万 多 块 买 顶 配 绝 对 值 ， 尤 其 是 对 于 普 通 用 户 而 言 。 而 且 它 也 还 有 一 些 其 他 方 面 的 配 置 提 升 ， 听 我 的 ， 别 犹 豫 ， 要 上 就 上 这 个 顶 配 版 。 2 0 2 4 0 1 1 2 2 0 2 4 东 风 日 产 电 驱 冰 雪 嘉 年 华 试 驾 奇 骏 e P O W E R 与 纯 电 A R I Y A 东 风 日 产 电 驱 S U V 首 次 完 成 家 族 集 结 ， 超 混 电 驱 奇 骏 和 A R I Y A 艾 睿 雅 齐 聚 黑 龙 江 省 黑 河 市 ， 在 银 装 素 裹 的 天 然 “ 练 兵 场 ” 上 挑 战 冰 雪 ， 挥 洒 激 情 ， 深 度 体 验 东 风 日 产 电 驱 S U V 在 冰 雪 极 境 下 的 操 控 性 和 适 应 性 ， 他 们 能 否 完 成 挑 战 ？ 我 们 共 同 期 待 。 2 0 2 4 0 1 1 1 二 十 万 内 混 动 家 用 S U V 标 杆 静 态 体 验 荣 威 D 5 X 二 十 万 内 混 动 家 用 S U V 标 杆 静 态 体 验 荣 威 D 5 X 2 0 2 4 0 1 1 0 体 验 坦 克 7 0 0 限 定 版 独 树 一 帜 的 个 性 化 豪 华 S U V 体 验 坦 克 7 0 0 限 定 版 独 树 一 帜 的 个 性 化 豪 华 S U V 2 0 2 4 0 1 1 0 车 企 纷 纷 布 局 大 单 品 模 式 途 昂 家 族 打 响 龙 年 第 一 枪 宋 P L U S 荣 耀 版 劲 爆 上 市 现 代 商 用 车 3 6 项 免 费 检 查 比 亚 迪 秦 汉 唐 荣 耀 出 击 创 富 牛 卡 预 售 4 . 4 9 万 元 起 问 界 连 续 两 月 新 势 力 销 冠 依 维 柯 得 意 A 3 7 限 时 特 价 精 选 视 频 原 创 视 频 试 驾 测 评 玩 车 改 装 技 术 视 频 更 多 视 频 小 米 首 款 量 产 车 定 名 S U 7 性 能 与 理 念 叫 板 特 斯 拉 颜 值 高 于 T a y c a n 0 6 : 3 9 试 驾 瑞 风 M 3 P L U S H E V 0 8 : 4 1 极 越 0 1 城 市 P P A 点 对 点 辅 助 驾 驶 初 体 验 0 6 : 0 8 来 自 F 1 的 安 全 技 术 0 0 : 3 0 销 量 4 7 0 0 万 可 绕 地 球 六 圈 0 0 : 2 2 极 狐 阿 尔 法 T 5 实 拍 0 6 : 1 1 大 众 ― ― 高 尔 夫 0 0 : 2 5 创 业 人 群 新 选 择 试 驾 瑞 风 M 3 P L U S H E V 0 8 : 4 1 宝 马 1 系 车 主 说 0 5 : 4 3 试 驾 哪 吒 S 增 程 版 1 0 : 5 8 5 0 万 起 的 国 产 车 能 有 多 逆 天 ？ 让 5 0 0 万 超 跑 都 自 愧 不 如 ！ 0 3 : 3 5 用 燃 油 指 标 买 新 能 源 车 后 可 换 回 燃 油 车 没 次 数 限 制 0 3 : 5 5 探 寻 大 众 I D . G O 安 全 实 验 室 从 外 到 内 保 障 司 乘 与 出 行 安 全 0 3 : 2 3 可 油 可 电 的 插 混 车 保 养 麻 烦 吗 ？ 0 4 : 0 0 最 新 优 惠 购 车 工 具 选 车 中 心 降 价 排 行 经 销 商 买 车 询 价 置 换 购 车 购 车 计 算 北 京 路 新 车 推 荐 北 京 北 京 路 经 销 商 了 解 详 情 了 解 详 情 北 京 二 手 车 友 情 链 接 | 行 业 网 站 | 热 搜 推 荐 | 热 门 品 牌 2 1 世 纪 房 车 网 | 太 平 洋 汽 车 网 | 车 讯 网 | 卡 车 之 家 | 黄 页 8 8 网 | 车 质 网 | 安 居 客 | S G A u t o 汽 车 经 营 与 服 务 | 白 菜 二 手 车 | 平 行 进 口 车 网 | 淘 车 网 | 驾 校 一 点 通 | 汽 车 之 家 | 汽 车 图 片 | 爱 卡 汽 车 | 全 球 电 动 车 网 | 元 贝 驾 考 | 驾 照 网 | 选 车 网 | 易 车 千 里 马 招 标 网 | 前 瞻 网 | 手 机 中 国 | 二 手 房 装 修 | 西 陆 军 事 | 中 商 情 报 网 福 特 福 克 斯 三 厢 1 . 6 怎 么 样 | 福 特 福 克 斯 三 厢 0 7 款 二 手 行 情 | 2 0 1 5 福 特 福 克 斯 三 厢 1 . 0 t 自 动 风 尚 | 二 手 福 特 福 克 斯 三 厢 1 . 8 自 动 | 福 特 福 克 斯 三 厢 2 0 1 2 款 报 价 | 福 特 福 克 斯 2 0 1 2 款 三 厢 1 . 8 | 福 特 福 克 斯 三 厢 2 0 1 2 款 1 . 6 | 福 特 福 克 斯 三 厢 2 0 1 2 款 1 . 6 手 动 | 福 特 福 克 斯 三 厢 报 价 及 图 片 | 福 特 福 克 斯 三 厢 1 . 6 报 价 | 2 0 1 5 福 特 福 克 斯 三 厢 1 . 6 | 2 0 1 3 福 特 福 克 斯 三 厢 | 2 0 1 7 款 福 特 福 克 斯 三 厢 图 片 | 2 0 1 7 福 特 福 克 斯 三 厢 1 8 0 旗 舰 版 | 新 福 克 斯 三 厢 2 0 1 5 款 报 价 及 配 置 | 新 福 克 斯 三 厢 2 0 1 5 款 自 动 风 尚 | 新 福 克 斯 三 厢 2 0 1 5 款 试 驾 | 新 福 克 斯 三 厢 2 0 1 5 款 怎 么 样 | 2 0 1 6 新 福 克 斯 三 厢 | 2 0 1 6 新 福 克 斯 三 厢 发 动 机 大 众 | 丰 田 | 奥 迪 | 现 代 | 雪 佛 兰 | D S | 奔 驰 | 奇 瑞 | 比 亚 迪 | 福 特 | 雪 铁 龙 | 长 安 | 吉 利 汽 车 | 雷 克 萨 斯 | 海 马 | 斯 柯 达 | 路 虎 | J e e p | 兰 博 基 尼 | 保 时 捷 | 沃 尔 沃 | 荣 威 | 东 风 风 神 | 英 菲 尼 迪 | 法 拉 利 | 凯 迪 拉 克 | 东 南 | M I N I | 劳 斯 莱 斯 | 宾 利 | 玛 莎 拉 蒂 | 日 产 | 红 旗 | 哈 弗 | 捷 途 | A I T O | 坦 克 | 理 想 汽 车 | 宝 骏 | 零 跑 汽 车 | 北 汽 制 造 | 领 克 | 金 杯 | 特 斯 拉 | 奇 瑞 新 能 源 | 长 安 启 源 | 北 京 | 东 风 风 行 | 极 氪 | 哪 吒 汽 车 | 林 肯 | 捷 达 | 吉 利 几 何 | i C A R | 众 泰 | 江 铃 | 东 风 风 光 | 腾 势 | 魏 牌 | 东 风 | 一 汽 | 欧 拉 | 方 程 豹 | 迈 凯 伦 | 猎 豹 汽 车 | s m a r t 新 闻 资 讯 新 闻 新 车 选 车 导 购 试 驾 评 测 汽 车 视 频 用 车 养 车 车 展 报 道 专 题 活 动 选 车 购 车 汽 车 报 价 汽 车 大 全 汽 车 图 库 汽 车 排 行 点 评 宝 经 销 商 二 手 车 选 车 工 具 选 车 中 心 车 系 对 比 车 型 对 比 图 片 对 比 购 车 计 算 汽 车 百 科 互 动 周 边 汽 车 用 品 香 车 美 女 5 8 汽 车 微 信 公 众 号 关 于 我 们 | 联 系 方 式 | 营 业 执 照 | 网 站 地 图 | 用 户 服 务 协 议 | 友 情 链 接 | 手 机 版 | 意 见 反 馈 | 服 务 公 告 京 公 网 安 备 1 1 0 1 0 5 0 2 0 4 8 5 5 8 号 京 I C P 备 0 9 0 8 1 2 5 6 号 京 I C P 证 0 7 0 6 8 1 乙 测 资 字 1 1 0 1 8 0 1 4 版 权 所 有 : 北 京 五 八 汽 车 科 技 有 限 公 司 广 播 电 视 节 目 制 作 经 营 许 可 证 焦 点 头 条 精 彩 视 频 低 价 买 车 二 手 车 T O P 打 开 新 版 首 页 全 国

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